Peones de Taxis presentaron proyecto para regular el funcionamiento de las aplicaciones
Prevé una serie de exigencias y cumplimientos de normas y fiscales. Se impulsa la creación de un registro municipal de plataformas.
El Sindicato de Peones de Taxis de la Provincia del Chubut presentó ante el Departamento Ejecutivo y el Concejo Deliberante de Puerto Madryn un proyector de ordenanza que tiene como objeto el regular el funcionamiento de las plataformas digitales de transporte de personas en la ciudad portuaria. El mismo apunta a garantizar igualdad de condiciones, seguridad para los usuarios, competencia leal y el cumplimiento de la legislación nacional, provincial y municipal vigente.
En sus argumentos, los representantes de los peones remarcaron que el “proyecto se funda en las atribuciones conferidas por la Carta Orgánica Municipal de Puerto Madryn, especialmente en su artículo 25 y en el Capítulo "Empleo y Economía Social", artículo 55, promoviendo el desarrollo económico local, la innovación tecnológica y la protección de los servicios públicos de transporte”.
Asimismo, se afirma que “la regulación deberá respetar obligatoriamente la Ley Nacional de Tránsito N.° 24.449 y toda la normativa nacional y provincial aplicable al transporte de pasajeros”.
En materia laboral, el proyecto de ordenanza “reconoce que la actividad de los prestadores de plataformas digitales se regirá por el régimen especial previsto la Ley 27.802 y su reglamentación mediante el Decreto Nacional 407/2026, quedando excluida la aplicación de la Ley de Contrato de Trabajo cuando corresponda conforme a dicho régimen especial”.
Junto a ello, la iniciativa prevé que se cree “el Registro Municipal de Plataformas Digitales de Transporte (RMPDT)” y que “las empresas titulares de aplicaciones deberán inscribirse previamente ante la Municipalidad”. Un dato no menor es que “la inscripción será obligatoria para poder operar dentro del ejido municipal”, además de constituir domicilio legal en Argentina, designar representante legal y poseer CUIT y obligaciones tributarias al día, entre otros requisitos.
Por su parte, los conductores de las aplicaciones deberán poseer “Licencia profesional (D) habilitante, certificado de antecedentes penales, libre deuda alimentaria, aptitud psicofísica e inscripción tributaria correspondiente y el seguro con cobertura para transporte oneroso de pasajeros” agregando que “los conductores deberán estar registrados ante el Municipio”.
En lo relacionado a los vehículos afectados al servicio deberán tener una antigüedad máxima de seis años, poseer Revisión Técnica Obligatoria vigente (RTO), contar con seguro específico para transporte de pasajeros, llevar identificación digital municipal y cumplir con las normas de seguridad vial.
Un aspecto donde se hace hincapié es donde se le exige que “las empresas y conductores deberán cumplir con las obligaciones impositivas nacionales, provinciales y municipales”, además de impulsar la creación de “una Tasa Municipal de Fiscalización del Servicio de Plataformas Digitales”.
El Sindicato de Peones de Taxis de la Provincia del Chubut presentó ante el Departamento Ejecutivo y el Concejo Deliberante de Puerto Madryn un proyector de ordenanza que tiene como objeto el regular el funcionamiento de las plataformas digitales de transporte de personas en la ciudad portuaria. El mismo apunta a garantizar igualdad de condiciones, seguridad para los usuarios, competencia leal y el cumplimiento de la legislación nacional, provincial y municipal vigente.
En sus argumentos, los representantes de los peones remarcaron que el “proyecto se funda en las atribuciones conferidas por la Carta Orgánica Municipal de Puerto Madryn, especialmente en su artículo 25 y en el Capítulo "Empleo y Economía Social", artículo 55, promoviendo el desarrollo económico local, la innovación tecnológica y la protección de los servicios públicos de transporte”.
Asimismo, se afirma que “la regulación deberá respetar obligatoriamente la Ley Nacional de Tránsito N.° 24.449 y toda la normativa nacional y provincial aplicable al transporte de pasajeros”.
En materia laboral, el proyecto de ordenanza “reconoce que la actividad de los prestadores de plataformas digitales se regirá por el régimen especial previsto la Ley 27.802 y su reglamentación mediante el Decreto Nacional 407/2026, quedando excluida la aplicación de la Ley de Contrato de Trabajo cuando corresponda conforme a dicho régimen especial”.
Junto a ello, la iniciativa prevé que se cree “el Registro Municipal de Plataformas Digitales de Transporte (RMPDT)” y que “las empresas titulares de aplicaciones deberán inscribirse previamente ante la Municipalidad”. Un dato no menor es que “la inscripción será obligatoria para poder operar dentro del ejido municipal”, además de constituir domicilio legal en Argentina, designar representante legal y poseer CUIT y obligaciones tributarias al día, entre otros requisitos.
Por su parte, los conductores de las aplicaciones deberán poseer “Licencia profesional (D) habilitante, certificado de antecedentes penales, libre deuda alimentaria, aptitud psicofísica e inscripción tributaria correspondiente y el seguro con cobertura para transporte oneroso de pasajeros” agregando que “los conductores deberán estar registrados ante el Municipio”.
En lo relacionado a los vehículos afectados al servicio deberán tener una antigüedad máxima de seis años, poseer Revisión Técnica Obligatoria vigente (RTO), contar con seguro específico para transporte de pasajeros, llevar identificación digital municipal y cumplir con las normas de seguridad vial.
Un aspecto donde se hace hincapié es donde se le exige que “las empresas y conductores deberán cumplir con las obligaciones impositivas nacionales, provinciales y municipales”, además de impulsar la creación de “una Tasa Municipal de Fiscalización del Servicio de Plataformas Digitales”.